電機噪聲到底是軸承正常聲音，還是異常噪聲
作者：泵閥 來源：電機 發(fā)布時間：2025-09-22
軸承即使使用了優(yōu)良的制造技術(shù)，但噪音還是要發(fā)生的，即軸承原生態(tài)的振動與聲音的關(guān)系。所以，這些振動和聲音的發(fā)生，不會影響到軸承性能而發(fā)生故障。
幾種常見的軸承正常聲音
1：軸承滾道音滾道音是所有軸承都會發(fā)生的最基本的聲音。在說到滾動軸承的噪音標(biāo)準(zhǔn)時，通常是滾道音的大小。發(fā)生機理：軸承套圈的滾道和滾動體的表面，即使采用了優(yōu)良的加工技術(shù)，但微小起伏波紋的形狀誤差還是存在。由于這個凹凸不平的存在，軸承套圈的滾道和滾動體之間的接觸彈性，就會有微小的變化。彈性力的變化，在軸承套圈上起到一個加振力的作用，這個結(jié)果引起的振動就成了滾道音。
滾道音的特點
噪聲、振動具有隨機性；振動頻率在1kHz以上；不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變，但聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；當(dāng)徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級也增加不大；潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如：在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為24～27dB(聲壓級)。
2:滾子掉落音
中大型軸承在承受徑向負(fù)荷時比較多發(fā)滾子掉落音，但主要在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)生，轉(zhuǎn)速一高，這個聲音就會消失。發(fā)生機理：軸承在徑向負(fù)荷的情況下使用，軸承內(nèi)部就會產(chǎn)生負(fù)荷區(qū)和無負(fù)荷區(qū)，無負(fù)荷區(qū)由于內(nèi)部間隙的存在，滾動體與內(nèi)圈不接觸，在離心力的作用下，與外圈接觸。反過來，在低轉(zhuǎn)速時由于離心力變小，滾動體就要落下來，就會發(fā)生與保持架或內(nèi)圈的撞擊音。掉落音特點脂潤滑時易產(chǎn)生，油潤滑時不易產(chǎn)生。對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時也易產(chǎn)生。在某特定范圍內(nèi)也會產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同?？赡苁沁B續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。該強迫振動常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動，從而發(fā)出該噪聲。 掉落音對策：施加預(yù)壓；減小徑向間隙；使用陶瓷類較輕的滾動體
3:滾子通過振動音
滾動體通過的振動。徑向間隙大的、大型的軸承使用徑向負(fù)荷時發(fā)生的振動。這個振動一發(fā)生，回轉(zhuǎn)軸的中心會上下左右的擺動，會發(fā)生異常的振動聲音。發(fā)生機理：當(dāng)軸承在徑向載荷作用下運轉(zhuǎn)，其內(nèi)部只有若干個滾動體承受載荷，由于與套圈的彈性接觸構(gòu)成的“彈簧”支承使?jié)L動體在通過徑向載荷作用線產(chǎn)生了周期性振動，而轉(zhuǎn)軸中心因此會上下垂直移動或做水平方向移動，同時引發(fā)噪聲。這類振動稱之為滾動體通過振動，尤其是在低速運轉(zhuǎn)時表現(xiàn)更為明顯。如下圖所示，上下方向會發(fā)生一定的變位量。同時，這個中心的位置滾動體也有左右變位。滾子通過振動音對策：滾動體的通過振動，一般振幅較小，可以不予考慮。對于這個振動的對策：徑向間隙縮小，施加預(yù)壓；
軸承損傷音軸承的主要零件具有相當(dāng)硬的表面，錯誤安裝或軸承的掉落沖擊時，工作表面上就會留下痕跡。即使是少許的形狀不良，也會成為軸承振動或聲音的發(fā)生原因。特征：軸承滾道表面上一旦有傷痕、壓痕或銹等，在軸承回轉(zhuǎn)時，就會發(fā)出振動脈沖的聲音。如果轉(zhuǎn)速一定，聲音的發(fā)生周期（時間間隔）就一定，轉(zhuǎn)速降低，周期就變長。發(fā)生機理：軸承滾道表面上一旦有損傷、壓痕以及銹蝕時，軸承在轉(zhuǎn)動時，表面上的損傷部分就會與滾動體發(fā)生沖擊而發(fā)出聲音。對策：維修時更換新軸承，另外在安裝時，一定不要對軸承施加沖擊載荷。
軸承灰塵污染音特征：軸承沒有充分洗凈、潤滑劑中有異物混入、或在回轉(zhuǎn)中垃圾混入到軸承中，都會發(fā)生“jijiji”那樣的聲音。這個聲音是由于異物或垃圾進入到滾道面中時發(fā)生的，所以叫垃圾音。垃圾音的大小是不一定的，發(fā)生也不規(guī)則。對策：垃圾混入，當(dāng)然要發(fā)生垃圾音，經(jīng)常會在滾道面上產(chǎn)生壓痕，因此也會成為軸承壽命縮短的原因，有必要加以注意。軸承安裝時，在干凈的環(huán)境下，防止異物進入；改善軸承的密封方法。
4:軸承嘯叫聲
尖鳴聲是一種相當(dāng)劇烈的尖叫聲音。發(fā)生尖鳴聲的軸承溫度一般不會上升，同時，軸承和油脂的壽命也不會產(chǎn)生不良影響。如果噪音等級不是特別重要的時候，可以適當(dāng)忽略軸承嘯叫。此異音在比較大型的軸承，采用油脂潤滑，承受徑向負(fù)荷時容易發(fā)生。圓柱滾子軸承比較容易發(fā)生，球軸承也會偶爾出現(xiàn)。發(fā)生機理：因為徑向游隙的存在，滾動體在進入負(fù)荷區(qū)，會形成一個進口大，出口小的通道。軸承在一定轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)時，滾動體存在一個內(nèi)外圈之間的振動；當(dāng)進入負(fù)荷區(qū)時，隨著空間變小，振動頻率升高，出現(xiàn)尖銳的高頻噪聲。嘯叫聲特征軸承徑向游隙大時易產(chǎn)生；通常出現(xiàn)在脂潤滑中，油潤滑則較罕見。
頻率很高，很尖銳；某一個轉(zhuǎn)速段出現(xiàn)，離開這個轉(zhuǎn)速段會削弱，一般不會出現(xiàn)在低速情況下；如果加入油脂，嘯叫會消失，但隨著勻脂完成，多余油脂被排除，嘯叫又出現(xiàn)；一般無其他異常，軸承檢測都正常；出現(xiàn)是無規(guī)則的，也是不可預(yù)知的。嘯叫聲對策改善楔形空間，比如：DGBB加軸向預(yù)負(fù)荷；CRB用相對小一點的游隙，比如改C3為C3L；稠度高一點的潤滑脂；
